波音飞机被列入中国为减少对美贸易顺差而采购的美国产品清单上,中国正考虑将波音737MAX客机从贸易协议中排除出去

by admin on 2020年1月27日

资料图:2016年1月29日,一架波音-737 Max
8客机于从华盛顿伦顿起飞,进行首次飞行。(拖拽/保存图片可查看大图)

  “这肯定令波音忧心如焚,因为中国是该公司最大的单一出口市场。”美国航空市场专家理查德·阿博拉费亚对路透社表示。报道称,中国市场对波音意义重大。中国有望在未来10年超越美国成为全球最大的航空市场,且正在积极采购波音和空客的飞机。波音公司的最新预测称,中国对飞机的需求量无人能及,估计到2037年,中国对飞机的需求总量为7690架,价值1.2万亿美元。

  此外,路透社也表示,在中美贸易争端背景下,去年波音在中国大陆没有拿到任何公开订单。中国宣布停飞波音737MAX客机后,有业界消息人士指出,波音原本可能因为中美贸易协议而迅速获得一大笔订单的希望已蒙上阴影。

他们甚至认为,对波音而言,更紧迫的威胁并不是砍掉中美贸易谈判中还没最终确定的订单,而是取消尚未交付的订单,因为中国的举动可能引发其他国家效仿。

“这肯定令波音忧心如焚,因为中国是该公司最大的单一出口市场。”美国航空市场专家理查德·阿博拉费亚对路透社表示。报道称,中国市场对波音意义重大。中国有望在未来10年超越美国成为全球最大的航空市场,且正在积极采购波音和空客的飞机。波音公司的最新预测称,中国对飞机的需求量无人能及,估计到2037年,中国对飞机的需求总量为7690架,价值1.2万亿美元。

  彭博社19日的报道称,波音飞机被列入中国为减少对美贸易顺差而采购的美国产品清单上,而737MAX是波音目前最受欢迎的机型。3月7日,波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格曾在美国一场航空会议上公开表示,采购波音客机可能是中美贸易协议的一部分。3月10日,埃航一架波音737-MAX8客机起飞后坠毁,造成157人死亡,波音广受质疑。彭博社称,据消息人士透露,安全问题正在推动中国考虑是否完全从采购清单中排除737MAX,或者将其替换为其他波音机型。评论称,如果中国停止采购737MAX,将是波音公司面临的又一次挫折。

  波音737最早于上世纪60年代末投入使用,是航空业内最畅销的机型,也是波音公司收入的最大来源。最新设计的MAX机型也已获得5000多个订单,总价值超6000亿美元,包括已经交付的飞机。

印尼狮航正计划退订222架737MAX客机,订单总价值220亿美元,或改为其他机型。狮航执行董事普图特确认,该公司已经推迟737MAX的交付。据统计,波音还有211架737MAX尚未交付狮航。

(环球时报3月21日报道)“中国正考虑将陷入麻烦的波音737MAX机型排除在增购美国产品的清单外”,美国彭博社(Bloomberg
News)19日引述消息人士的话称。报道称,波音原本希望借近期可能达成的中美贸易协议迅速获得一大笔订单,如今已蒙上阴影。在发生两次坠机事故后,3月19日,美国交通部宣布审核波音-737
MAX
8飞机的认证过程,欧盟和加拿大也表示将抛开美国,独立审核波音涉事机型的安全性。

  [环球时报驻美国特约记者 萧强 环球时报特约记者
王逸]“中国正考虑将陷入麻烦的波音737MAX机型排除在增购美国产品的清单外”,美国彭博社19日引述消息人士的话称。报道称,波音原本希望借近期可能达成的中美贸易协议迅速获得一大笔订单,如今已蒙上阴影。在发生两次坠机事故后,3月19日,美国交通部宣布审核波音737-MAX
8飞机的认证过程,欧盟和加拿大也表示将抛开美国,独立审核波音涉事机型的安全性。彭博社20日发表评论称,中国是全球第一个宣布停飞波音涉事机型的国家,“中国对波音的威胁绝不是雷声大雨点小”,“这一事件让中国看到了确立航空业领导者的机会,特别是中国本土大飞机即将交付之际,中国不会放弃作为安全倡导领袖的新角色”。

  评论称,可能中国短期内仍需向波音下订单以支持国内航司发展,同时也要在波音与其欧洲同行空客之间保持某种平衡。另外还有可能的因素是,中国迫切希望确保波音能继续参与中国商飞旗下的一个组装中心,作为中国发展本土航空工业战略的重要组成部分。

波音737最早于上世纪60年代末投入使用,是航空业内最畅销的机型,也是波音公司收入的最大来源。最新设计的MAX机型也已获得5000多个订单,总价值超6000亿美元,包括已经交付的飞机。

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  “中国对波音的威胁绝不是雷声大雨点小”,彭博社20日以此为题发表评论文章称,波音每年从中国赚取大量利润,本应该是受贸易战影响较大的美国企业。但到目前为止,关税战对波音公司的影响有限。这可能反映出中国短期内对波音订单的需求,也反映出中国希望在波音和空客之间保持平衡的想法。此外,中国希望波音参与中国国产大飞机的生产,也是发展本土航空产业战略的一部分。“不过,随着波音因为埃航坠机事故处于守势,中国对政治利益的盘算可能发生改变。”

 对中国引领发起波音737MAX停飞潮感到措手不及的美媒,又开始担忧中国会不会放弃这款机型的订单。

来源:观察者网

彭博社20日发表评论称,中国是全球第一个宣布停飞波音涉事机型的国家,“中国对波音的威胁绝不是雷声大雨点小”,“这一事件让中国看到了确立航空业领导者的机会,特别是中国本土大飞机即将交付之际,中国不会放弃作为安全倡导领袖的新角色”。

  文章称,“中国引领全球停飞波音737MAX,让美国航空管理局被孤立,尴尬地成为兄弟中最后一个叫停商飞的国家”,“中国可能看到了确立其航空业领导者的机会”。“中国不会放弃作为安全倡导领袖的新角色,特别是中国商飞准备2021年交付首架C919、打破波音和空客的市场垄断之际。”文章称,中国表示其C919已经获得800多架订单,但C919面临的问题之一是,与西方同类客机比安全飞行记录少,“因此在飞行安全方面,中国做的任何提高形象的事情,都对中国商飞的订单有利,也可以增加中国人的信心”。

  中国正考虑将波音737MAX客机从贸易协议中排除出去,截图来自彭博社

“现在,中国可能看到了一个能让自己成为航空航天业领导者的机会;之前引领的全球停飞潮,让美国联邦航空管理局感到尴尬,因为这使美国监管机构在为飞机适航性辩护的过程中处于孤立状态,并且成为其盟国中最后一批宣布暂时停飞。中国可能不会放弃作为安全倡导领袖的新角色,特别是中国商飞准备在2021年推出C919,或许将打破波音——空客双寡头垄断的形势。”

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  路透社称,在中美贸易争端的背景下,波音去年在中国大陆未赢得任何公开订单。中国宣布停飞波音737
MAX客机后,行业消息人士指出,波音原本可能因为中美贸易协议而迅速获得一大笔订单的希望已经蒙上阴影。

  报道称,波音飞机被列入中国为减少对美贸易顺差而采购的美国产品清单上,737MAX是波音目前最受欢迎的机型。3月7日,波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格曾在美国一场航空会议上公开表示,采购波音客机可能是贸易协议的一部分。

路透社3月13日也援引消息人士的话称,鉴于737MAX已遭全面停飞,未来交付实际上已经冻结(effectively
frozen)。一位要求匿名的航空融资人士评论称,“谁会收下一架不能执勤的飞机。”

■彭博社报道截图

  彭博社称,在此背景下,即使中国现在仍采购波音客机,也是短期的。文章称,埃航事件对波音的影响最终有多大,目前还是个问号,对波音来说,更紧迫的威胁不是中国停购新客机,而是取消尚未交付的订单。据报道,在波音尚未交付的4636架737MAX订单中,中国占104架,远低于美国、爱尔兰、印度等,“虽然数量并不大,但中国的举动可能引发其他国家效仿”。

  如果中国排除波音737MAX的采购订单,那么对这家正陷入困境的美国最大航空制造商而言,又是一次打击。

对中国引领发起波音737MAX停飞潮感到措手不及的美媒,又开始担忧中国会不会放弃这款机型的订单。

彭博社19日的报道称,波音飞机被列入中国为减少对美贸易顺差而采购的美国产品清单上,而737MAX是波音目前最受欢迎的机型。3月7日,波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis
Muilenburg)曾在美国一场航空会议上公开表示,采购波音客机可能是中美贸易协议的一部分。
3月10日,埃航一架波音737-MAX8客机起飞后坠毁,造成157人死亡,波音广受质疑。彭博社称,据消息人士透露,安全问题正在推动中国考虑是否完全从采购清单中排除737MAX,或者将其替换为其他波音机型。评论称,如果中国停止采购737MAX,将是波音公司面临的又一次挫折。路透社(Reuters)称,在中美贸易争端的背景下,波音去年在中国大陆未赢得任何公开订单。中国宣布停飞波音737
MAX客机后,行业消息人士指出,波音原本可能因为中美贸易协议而迅速获得一大笔订单的希望已经蒙上阴影。

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5个月内波音737MAX8客机连发两起坠机事故,随后中国率先发起、全球主要国家及航空公司跟进停飞相关机型客机。

  不过,目前各方均未对此消息予以置评。

3月17日,上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。@视觉中国

  5个月内波音737MAX8客机连发两起坠机事故,随后中国率先发起、全球主要国家及航空公司跟进停飞相关机型客机。3月19日,美国交通部又宣布调查联邦航空管理局(FAA)对波音737-MAX飞机的认证过程,欧盟和加拿大随即也宣称要独立审核波音涉事机型的安全性。

其实,正如此前中国率先宣布停飞一样,美媒竟先质疑中国是出于“非技术原因”;但随着世界主要国家跟进后,美国国内氛围也开始“倒戈”,纷纷敦促政府停飞。

  “中国对波音的威胁可不是雷声大雨点小”,截图来自彭博社

此外,路透社也表示,在中美贸易争端背景下,去年波音在中国大陆没有拿到任何公开订单。中国宣布停飞波音737MAX客机后,有业界消息人士指出,波音原本可能因为中美贸易协议而迅速获得一大笔订单的希望已蒙上阴影。

  文章引述消息人士的话称,中国正考虑将陷入麻烦的波音737MAX客机从增购美国产品清单中排除出去。波音原本希望借助近期可能达成的中美贸易协议获得一份大订单,但现在中国出于安全因素,正在考虑是否砍掉清单上的737MAX客机订单,或者以其他波音飞机取代737MAX。

另外还有可能的因素是,中国迫切希望确保波音能继续参与中国商飞旗下的一个组装中心,作为中国发展本土航空工业战略的重要组成部分。

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