替换已经接近使用寿命的F-15C/D,中国有歼-20

by admin on 2019年11月16日

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从俄美空军近年来的发展来看,都是将第三代双发重型战斗机的改进放在了比较重要的位置。比如,俄罗斯空天军在最近几年订购和接收的都是从苏-27改进发展而来的苏-30SM、苏-34以及苏-35S。以2018年为例,俄罗斯空天军总共接收了14架苏-30SM双座双发多用途重型战斗机、10架苏-35S单座双发多用途重型战斗机以及12架苏-34双座双发战斗轰炸机。而俄罗斯空天军最后一批接收11架米格-29SMT双发多用途中型战斗机还是在2016年。之后,俄罗斯空天军再也没有采购和接收米格-29系列中型战斗机。虽然米格集团已经在米格-29基础上推出了全新升级的新一代米格-35双发多用途中型战斗机,不过俄罗斯空天军采购该机的可能性也是微乎其微,其主要面对的还是国际军贸市场。

  T-50(俄罗斯,未服役)

对军用飞机感兴趣的人们总是喜欢根据各自的口味,将世界上的战斗机按照性能做个排行榜,以便在纸面上排列出这些战机的战斗力,就像水浒传里面108将的武功排名。西方国家尤其是美国的媒体对此尤为热衷,每年都会出台最新的世界战斗机排名榜。2016年的年初以来,美国网络媒体和军事网站发表了多篇2015年至2016年度世界战斗机研发情况的文章,对近年来世界战斗机生产、发展和研制进行了综述。其中美国《军事航空与航天电子网站》还评选出世界十大战斗机排行,中国有歼-20,歼16,歼-10C三款战机榜上有名。

△美军于2001年采购最后一架F-15E,单座F-15C则是1986年前后停产,但生产线得益于出口保持至今

在类型各异的第三代战机家族中,既有装备单台中等推力涡扇发动机的轻型战机,如JAS-39、JF-17,也有装备单台大推力涡扇发动机或两台中等推力涡扇发动机的中型战机,如F-16、米格-29、“阵风”、“台风”等,以及装备两台大推力涡扇发动机的重型战斗机,如苏-27、F-15。而从改进潜力来看,最优者当属双发重型战斗机。

  有关战斗机划分标准,一直让公众感到混乱,这个混乱其实源于划分标准不同。二战结束后,战斗机进入喷气时代,但东西两大阵营的冷战,使得对喷气式战斗机的划代出现两个标准——西方标准和前苏联(俄罗斯)标准。

歼-16在2015年大批量交付中国空军,其主动有源相控阵雷达和某型电子战系统是最大特色。歼-16是中国沈阳飞机公司为空军研发的一款四代半多用途双座战机,该机从歼-11B系列上发展而来,研制过程和中国以往的战机一样,较为保密,其原型为俄式苏-27战机。2013年初,中国正式公开该战机。歼-16装备有源电子扫描相控阵雷达(AESA),最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。

△五代机与F-15等四代、四代半飞机在可见未来内都将共存

空军“苏霍伊”们如何变得更强?

  代号鹘鹰(英文名J-31)是中国正研制的双发单座中型第五代战斗机,于2012年10月31日首飞。

综合得分:48.7分

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这样,经过翻修和升级的歼-11B、歼-11BS战机不仅得到了延寿,还得益于航电设备的升级,可以挂载和发射新一代更加先进的机载武器,比如霹雳-10近距空空导弹和霹雳-15中远距空空导弹,作战能力将获得大幅提升,空军航空兵部队的总体作战实力将得到全面增强。

  F-22“猛禽”是一种单座双引擎第五代隐形战斗机,每架造价3亿美元。

歼-10C战斗机代表了中国中型四代半改进型战斗机发展的一个新里程碑。歼10C保留了歼10A战机兼顾亚音速和跨音速机动、高敏捷性和具备良好超音速拦射性能的全动鸭式布局方案,采用最先进的相控阵机载雷达与光电传感器相配合,采用全面升级的电子对抗装备,并且在进气道设计上对于空战发生概率最大的亚音速和跨音速段进行了优化。综合性能在国际四代改型战斗机中处于较好的水平,可满足新时期中国空军对于中型战机空优作战的新要求。【作者:科罗廖夫的军事客厅】

△美国空军的F-35A短期内是要和F-15并肩作战,而非进行替代

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  歼-20采用单座、双发、全动鸭翼及垂尾和可调DSI进气道,其机头及机身横截面大致呈五边形、双垂尾向外倾斜、弹仓及起落架舱门拥有锯齿边,这都是低可侦测性设计,是隐形战斗机的主要特征。侧弹舱采用创新结构,可将导弹发射挂架预先封闭于外侧,同时配备国内最先进的新型格斗导弹。预计2017年至2019年期间投入使用,2020年后逐步形成战斗力。首架工程验证机于2011年1月11日实现首飞。

综合得分:42.9分

在第五代战机大行其道的今天(甚至像韩国、印尼、土耳其等等这样航空基础并不算强的国家,也梦想要研制第五代战机),研发和装备第四代改进型战斗机仍然很有必要。多代战斗机并存一直是各国空军的常态化形式,像F-15X以及苏-35这样的终极四代机(俄罗斯人为苏-35画了多达5个+号),其服役年限至少都要达到20-30年。也就是说,即便是未来的第六代战机批量服役了,F-15X和苏-35仍然尤其自身的存在意义和价值。

改进后的F-15X最多可携带22枚中距空空导弹,变身“武器库”。

  歼-31采用常规气动布局,具备DSI进气道、梯形主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓等,其外观具有典型的隐形战机特征,预计定位是类似美国F-35
闪电II攻击战斗机,与重型战机形成高低搭配。因为采用双前轮起落架,所以有分析认为,它有可能衍生出用于中国航母上的舰载机。

综合得分:76.9分

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为了提升全机寿命、降低后勤维护保障成本,苏-35和F-15X战机还进行了机体结构设计的全面改进和增强,比如前者的使用寿命就提升到了6000小时。而更为值得一提的是,F-15X战机通过机体结构改进和采用先进的AMBER挂载系统,使得空空导弹挂载量得到了成倍提高。以AIM-120中远距空空导弹为例,美国空军现役的F-15C/D战机只能挂载8枚,F-15E的出口改进型——F-15SA战机最多可以挂载12枚,而F-15X战机将最多可挂载多达22枚!相比之下,俄罗斯苏-35战机最多也只能挂载10枚同级别的R-77中远距空空导弹。F-15X战机载弹量的大幅增加,无疑将使其作战性能获得飞跃式的提升,而这也是足以吸引美国空军下决心批量采购该机的主要原因之一。

  F-35(美国,未服役)

第十名:中国歼-10C战斗机

然而也已经有人注意到了沙纳罕出身波音公司,此前不久备受热议的美军采购F-15X战机计划自然是前景更加“看好”。对于很早便已装备F-22、正全力装备F-35A的美国空军而言,反过来购买F-15多少有点“怪异”。今天,我们就来说说这背后的事。

而对于歼-11B、歼-11BS战机来说,其已经在空军航空兵部队中有了相当的装备数量,因此更适合采用返厂大修和升级的模式。比如,某一批航空兵部队装备的歼-11B、歼-11BS战机到达了大修寿命期,需要返厂。那么,就可以利用这一机会,一方面对机体结构进行无损探伤,确定其剩余寿命,并进行相应的延寿工作,另一方面则对不能适应部队新要求的原有机载设备进行淘汰,由更加先进的机载设备进行替换,包括用先进的有源相控阵雷达代替平板多普勒机械雷达,原有的早期型“太行”涡扇发动机替换为改进型“太行”涡扇发动机等。

  多用途重型歼击机

F/A-18E/F是美国麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18C/D飞机基础发展的舰载战斗攻击机,E型为单座型,F为双座型。加长了机身和翼展,增加了机翼和水平尾翼的面积,增加了载油量和武器,加大了航程,采用很多隐身技术。拥有世界上最好的机载电子设备和电子战系统,号称世界最强四三代战斗机,综合作战能力屈指可数,是美国海军现在及未来15年的主力战机。

△计划中的F-15X很可能以F-15 2040C为基础,可携带16枚中程空空导弹

对于歼-11B、歼-11BS、歼-16等国产自主研发的第三代双发重型战斗机来说,改进项目也必然有所不同。首先,对于歼-16而言,该机原本就是经过大幅改进的第三代双座双发多用途重型战斗机,机载设备和武器都经过了全面升级,未来除了作为俄制苏-30MKK战机的接班人,还将更为广泛地装备在各战区空军航空兵部队中。因此,歼-16战机将主要以全新生产为主,其改进升级可以与后续批次的生产融合在一起,类似于美国空军战机不同批次的改进模式。

  11月11日至16日珠海航展期间,俄罗斯空军“勇士”、阿联酋空军“骑士”、中国空军“八一”飞行表演队同台竞技。与此同时,诸多世界尖端战机珠海聚首,其中中国产“鹘鹰”歼-31战机和俄产苏-35战机更是备受瞩目。

第六名:美国F-15S/F-15SG

以这一惊人的载弹能力为基础,再加上F-15X这种全新设计生产的新战机从一开始就集成了与F-22、F-35两款第五代战机进行数据交换的互联互通能力,那么就可以达成一个比较完美的作战模式:F-22、F-35两型战机利用出色的隐身能力,在交战空域前方监视和获取敌方空中目标的信息情报,并回传给后方的F-15X。之后,由后方的F-15X进行一轮甚至多轮的AIM-120空空导弹齐射,前方的F-22、F-35战机则利用人在回路功能,对导弹末段锁定目标的飞行段进行导引。这样,即便敌机对导弹实施干扰,仍可以保证导弹击中目标。而且,敌机不仅在毫无察觉美军战机的情况下被击落,还彻底终结了其接近美军战机进行格斗空战的可能性。

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  F-35作战半径超1000公里,具备有限的超音速巡航能力。F-35将是美国和其盟国21世纪的空战主力,美国空军、海军、海军陆战队将装备超过2000架,取代F-16系列、A-10攻击机、F/A-18系列、AV-8B等,其他共同联合研发国家则装备710架。值得警惕的是,日本等国也参与研发F-35。2011年,日本正式决定将购买142架F-35。

综合得分:45.0分

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