该坦克采用高初速线膛炮、较先进的火控系统、故火力猛,前苏联率先在T-62坦克上采用了口径115mm的滑膛炮

by admin on 2019年8月11日

  出品:科普中国军事科技前沿

问题:坦克和自行火炮的区别是什么?

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坦克问世以来,火炮作为坦克的自主要武器的地位历久不衰。可直至50年代,坦克炮还一直是线膛炮。

文|浩汉防务

  作者:闪耀星光工作室

回答:

  • 名称:85式主战坦克
  • 研发厂商:北方工业
  • 诞生时间:1985年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

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自从96式坦克在俄罗斯的坦克大赛上因碰撞而发生履带断裂事故后,国产坦克的履带就成了网上军迷们吐槽的对象,甚至有一些军迷还不客气的称其为二战的水平。那么实际情况真的是如网友所说的如此不堪吗?

  监制:光明网科普事业部

号称“陆战之王”的坦克,是现代陆上作战的主要武器。一般由武器系统、火控系统、动力系统,通讯系统组成,是装备一门中、大口径火炮,防空机枪,同轴机枪的全履带装甲战斗车辆,具有较强的越野机动性、防护性、强火力和突击能力,主要用于摧毁工事,歼灭防御力一般的地面有生力量,一定程度上可以压制、消灭敌方坦克及反坦克武器,当然也很容易受到受到直升机、反坦克地雷、步兵,反坦克炮等武器的威胁。从一战到二战中期,主流坦克类型被称为第一代;从二战中期到20世纪60年代的主流坦克,被称为第二代;从20世纪60年代到90年代的坦克被称为第三代。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:6.325米
  • 宽度:3.45米
  • 高度:2.3米
  • 战斗全重:48千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:420公里

85式主战坦克中国图片 3

  85式坦克是由中国第二代的主战坦克—80式坦克升级改进而成,并未装备中国解放军,而主要用于出口。最初装备105毫米口径线膛炮,后来换成125mm口径滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹。

坦克炮

要说的履带,咱就先来了解一下这条履带的主人,国产的96式主战坦克。

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一战期间,交战双方深受阵地战绞肉机之苦,为突破堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御工事,打破僵局。英国远征军中校斯文顿提出,需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路、翻越壕沟并能摧毁和压制机枪火力的装甲车。当时的英国陆军对此毫无兴趣,然而时任海军大臣丘吉尔却大力支持,下令组建“陆地战舰委员会”,研发这种新式武器。1915年9月,由汽车、拖拉机、枪炮和装甲组合的样车“小游民”首次试验取得成功,全重18.289吨,装备6毫米装甲,1挺7.7毫米马克沁重机枪和若干7.7毫米“刘易斯”机枪,最高时速3.2千米,越壕1.2米,能翻越0.3米高的障碍物。

结构特点研制历程型号演变

但到60年代,前苏联率先在T-62坦克上采用了口径115mm的滑膛炮,发射弹芯直径42mm、长径比13的长杆尾翼稳定脱壳穿甲弹。该弹弹芯用经热处理的优质合金钢制成。从此,现代坦克采用线膛炮的一统局面被一举打破。唯有以英国为代表的一些国家,在现代主战埋克上仍采用线膛炮。如英国的口径为120mm的L1IA5新型线膛炮,已装在“挑战者”
1和“奇伏坦”主战坦克上。而另一种口径为120mm的L30线膛炮,已装在“挑战者”2型主战坦克上。就主战坦克上装线膛炮还是滑膛炮的问题,国外专家们进行了较长时期的探讨、摸索和验证。

96式主战坦克,正式名称是ZTZ-96,它是在国产85ⅡAP的基础上研制的,其初始样车于1988年正式定型,因此其早期的正式名称是88式主战坦克。该型坦克也是我国彻底摆脱苏式坦克的简单模仿,第一次独立研制的一款全新型号,后来将原先的105毫米的线膛炮换成了新研制的国产125毫米高膛压滑膛炮,型号也变成了88C,在正式生产后,被更名为96式。

  我国的99A主战坦克(图片来源于:网络)

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结构特点

该坦克采用高初速线膛炮、较先进的火控系统、故火力猛,机动性好,防护能力强。炮管采用了特种冶炼工艺制造及自紧处理,膛压高、初速大、使用寿命长。在炮管上装有热护套,减少了由于气温等因素而产生的变形弯曲量,从而提高了火炮的精度。

西方国家目前至少拥有5种不同类型、口径为120mm的滑膛炮。如德国莱茵金属公司的Rh
120型滑膛炮、法国“勒克莱尔”主战坦克的EFABCN
120型滑膛炮、日本90式主战坦克STC88型120mm滑膛炮、意大利ARIETE滑膛炮和以色列“梅卡瓦”3坦克1M1型滑膛炮等。它们均可发射相同系列半可燃药筒的标准弹药。

该坦克在国际上属于二代改进型,也就是准三代坦克。不过经过多年的发展也改进,该型号已经派生出96A型和96B型两种新的改型,其各方面的技术指标都已经算是真正的第三代水平。

  相关教材中对于坦克的阐述

1916年,“马克”Ⅰ型坦克投入生产,“雄性”车装有2门57毫米火炮和4挺机枪,“雌性”车仅装5挺机枪。1916年9月15日,有48辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役,18辆参与实战。在1918年,法国也研制出了雷诺FT-17坦克,为战争胜利发挥了作用。

研制历程

1960年代中苏交恶后,在1970年代中苏边界冲突,双方超过1千5百万部队对峙,中国当时最先进的只有59式坦克(仿制苏联T-54),比苏联的T-62、T-64及T-72作战性能相差太远。其后中国解放军要求617厂(现称内蒙古第一机械集团公司)开发新型坦克以对抗苏联,亦即是借鉴从苏联俘虏来的T-62技术的69式坦克,但解放军对其不满意,没有大量装备。

其后617厂再开发出80式坦克。之后北方工业公司以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进,在防护能力,机动性能和火控系统方面加强,才诞生了85式坦克。

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实际上小编还是很喜欢96式坦克的,它外形简朴,吨位较轻,通过能力强,很适合于在我国广大的南方地区的水网稻田和各种丘陵地带使用。更重要的是在它的身上透着一种中国军人特有的气质,那就是看起来朴实无华,却又能在祖国需要的时候不辱使命,勇往直前。

  在当代陆军的各类家当中,有这样两款装备是怎么都不会少的,这就是有着“陆战之王”美誉的主战坦克和有着“履带上的战争之神”之称的履带式自行火炮,但是对于许多普通人来说,经常对于这两种装备一直分不太清楚,因此,今天我们就来说说这两个装备的区别。(注:履带式自行火炮的种类很多,但本文主要阐述的是现代化的大口径加榴炮/榴弹炮)。

由于最初的坦克技术尚不完善,加上战争结束,很快便淡出了历史舞台,没有受到广泛关注。甚至有人嘲笑这个笨重的武器像个大水箱,固,英语中给它取名为“Tank”,当然,也有说是丘吉尔为了避免德国人察觉,故意低调。其实,一战中德军也研发出了相似的武器。

型号演变

  • 85式
    85式坦克原型源于1980年为外贸研制的坦克样车,即是“风暴”型坦克,仅有样车未定型生产。为80式车身底盘,最大外形特征是装有焊接炮塔,加长身管的105毫米口径线膛炮(直接从国外引进的105毫米炮明确限制15年内不能用于外贸)。首次尝试应用了指挥仪式火控系统。之后在此基础上发展了85式。85式被定位为出口型,但中国政府最初没有资助生产。据报道这个完成了的原型被借用于博物馆展出,但送至博物馆的原型被拆去主炮。在2000年早期,这辆博物馆原型的相片被散布在互联网上。
  • 85-I
    85-I式是在85式上装上改进的带有热护套管主炮,炮塔装有复合装甲。
  • 85-II
    85-II式是改进85-I式火控系统的版本,装有雷射测距仪、风向感应器,800马力发动机,变速箱也换成液力半自动。
  • 85-IIA
    85-IIA式是85-II式装有125毫米滑膛炮的版本,取代原本的105毫米线膛炮,自动装弹机的设计来自苏联的2A46(估计是伊拉克俘获伊朗的部份零件)。
  • 85-IIM
    85-IIM式于1990年代中期,包括以下的改进:增强装甲防謢能力;加装影像稳定火控系统(ISFCS-Image
    Stablized Fire Control
    System);改进夜视装置。亦是88C式的原型,国内称为85-IIM,出口巴基斯坦称为85-IIAP。
  • 85-IIAP
    85-IIAP (T-85-IIAP) 是巴基斯坦塔瓦西重工业(Taxila Heavy
    Industries)合法生产的型号,装有125毫米主炮及自动装弹机,部份装有“Weston
    Simfire
    2”训练系统。超过300辆在巴基斯坦服役,部份更新至85-III式级数。
  • 85-III
    85-III式是用于出口至巴基斯坦的版本,1993年研制,战斗全重44吨,装有1000马力柴油发动机,动力舱整体吊装式,双侧变速箱,采用125毫米滑膛炮。但中国的发动机无法适应巴基斯坦的沙漠地区,尤其是机油箱偏小,结果把机油箱崩裂,况且只是试验样车,试车中显得故障较多,
    因而在巴基斯坦方面的对比试验中落选(选中了乌克兰的T-84),之后问题被解决,北方工业在1995年推出双防反应装甲的升级,但更先进型号已推出,因此85-III式没有大量生产。
    85-III式已成为早期85式的升级标准,包括已出口至巴基斯坦的85-IIAP。

坦克炮

96式主战坦克从研制之初就秉承着廉价够用的原则,不要求其性能上的出众,但要能在关键时候能派得上用场,可以拿来与周边国家装备的第三代主战坦克相抗衡,因此在该型坦克身上,除了主炮和火控系统等关键部分之外,其他的包括发动机、变速箱总成、履带行走系统等均能看出这样的设计思想。

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英国人坚持在主战埋克上装线膛炮的一个主要原因是,线膛炮几乎能发射目前所有类型的弹药,比滑膛炮应用广泛得多。而更重要的理由是,英国人已研制成具有滑动弹带的、可用线膛炮发射的长杆尾翼稳定脱壳穿甲弹。

由于该型坦克主要的作战环境是我国的南方地区,地处丘陵地带,分布着大量的水网稻田,因此该坦克的车体较小,并且配备了自动装弹机,使用的是三人的车组编制,这也为降低车体自重打下了基础。

  我国的05式自行加榴炮(图片来源于:网络)

坦克真正大显身手,对战略战术思想,军队作战行动,战争局势产生深远影响,是在第二次世界大战。真正把坦克这种武器的优势在战场上运用得炉火纯青的是德国,而真正把坦克研发制造发挥得淋漓尽致的是苏联。

而前苏联,在115mm滑膛炮的基础上,又先后积极发展并装备了口径125mm的滑膛炮。125mm滑膛炮已装上T-64、T—72、T—80以及俄T-90主战坦克,发射125mm分装式半可燃药筒长杆脱壳穿甲弹,初速达1800m/s。为在远距离上攻击装甲点目标,并能获更高命中精度,又相继发展并装备了滑膛炮发射的制导炮弹。如AT-11式“狙击手”激光末段制导炮弹,配备给T-72B,T-72S,
T-80UD主战坦克的125mm滑膛炮。苏联解体后,俄罗斯的新型主战坦克T-90,配用125mm2A
46M滑膛炮,它还可发射9M 119. 9M 119M制导炮弹,射程达5000m。

96式坦克的基本型作战重量只有41.5吨,外形低矮扁平,采用了方形的焊接式炮塔,并且在车体和炮塔的正面配备了国产的复合装甲,其防护能力达到500毫米以上,并且在必要时还能披挂附加复合装甲和FY系列爆炸式反应装甲,进一步提高该车的防护能力。就我国周边国家装甲力量的水平来看,96式的装甲防护水平已经足够。

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该坦克装备了一门国产新型48倍口径的125毫米高膛压滑膛炮,该炮的炮口动能达到11~12兆焦,炮口初速1730米,可以发射国产钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼破甲弹和多用途杀伤榴弹,其药筒均为半可燃式,采用分装式定角自动装填,备弹41发。除此之外,该炮还具备发射炮射导弹的能力。

  相关教材中对于自行火炮的阐述

纳粹德国崛起之初,力求在短时间内,高效率地突破防线,古德里安将军首创了由装甲兵主导的,与战术空军进行密切协同的战术战役模式,即闪击战。首先对敌方重要战役战术目标、指挥中枢、交通枢纽等进行空袭,同时以坦克部队、炮兵、装甲及摩托化步兵等多兵种组成密集的装甲突击群,在空军协同下迅速突破防线,并向敌纵深目标进行快速的穿插机动,对敌进行分割包围,从而对敌进行歼灭。

坦克炮

在使用国产第三代的钨合金次口径尾翼稳定脱壳穿甲弹,其在2000米的距离上可以击穿500毫米以上的均质钢装甲,若是配合国产最新型的特种合金穿甲弹,那在当今世界上还没有一辆坦克能够扛得住,从这一点来看,该炮在世界上已属于先进水平。

  首先,从整体布局上来说,主战坦克的车内布局方式多数情况为前部驾驶舱、中部战斗室、后部动力舱,且为了考虑到降低被命中概率,因此整体设计的时候,一般整车都会比较低矮紧凑,而履带式自行火炮则恰恰相反,其一般是动力舱在前,然后驾驶舱,而战斗室一般位于整车的后部,并考虑到自行火炮一般不需要去冲锋陷阵,其主要身处战场的二线为前线的部队提供远程的火力支援,因此其战斗室普遍尺寸都较大,这样一来即方便了安装大尺寸的装弹机,也为人员的各项操作提供了便利。

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西方国家研制滑膛炮虽较前苏联晚,但不甘落后,在激烈的军备竞赛中急起直追,而且大有后来居上之势。例如,瑞士联邦图恩武器厂,从80年代后期起,就开始积极研制火力更大的口径140mm滑膛炮,并已在“豹”2坦克上改装和试验成功。其炮弹采用分装式弹药,由装10kg重主发射药的半可燃药筒、Skg重的附加装药和钨合金长杆脱壳穿甲弹芯或多用途弹丸组成。经试验表明,两种140mm弹都能穿透1000mm厚的装甲。比现役120mm火炮系统各项作战性能指标均有大幅度提高。据称,瑞士将该炮用于改装现役380辆“豹”2主战坦克,还可能将其用作要塞炮。迄今,俄罗斯又在积极研制新型T-95主战坦克,其主炮将是一门135mm
-140mm滑膛炮。

96式坦克的观瞄火控系统也属于比较先进的水平,该车配备了下反稳像式火控系统,属指挥仪型数字式坦克火控系统,并同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。先进的火控系统具备了车长超越炮长调炮和射击功能,使坦克无论在昼夜均具有行进间射击运动目标的能力,在2000米距离上对运动目标具有较高的命中率。

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闪击战讲究速度,效率,集机动,防御,火力优势的德军机械化部队应运而生,坦克便是其中主角。

现代滑膛炮与线膛炮相比,主要有三方面优势:一是因无膛线,炮管应力作用小,在满足规定的内弹道性能情况下,就可减轻炮管重量或相应提高火炮膛压,增大弹丸初速。而当火炮初速一定时,炮管又能设计得更短,易于实现整车的平衡及稳定,因而能提高坦克行进间射击精度。例如,前西德120mm滑膛炮比L7105mm线膛炮炮管长,前者膛压达7000℃、初速1700m/s,而后者膛压仅3600巴、初速1500m/s;二是从生产成本和经济效益看,滑膛炮生产工艺简单,价廉;三是采用现代高新技术,使滑膛炮能发射更多类型的弹药。许多国家正在对120mm滑膛炮进行弹药种类方面的改旧研新。随着先进生产和冶炼技术的应用,将能生产出新型超高压火炮,其初速会再度提高。

与装甲、火控和武器相比,96式在发动机、变速箱和履带行走系统上的选择就显得有些落伍和随便了。事实上该坦克在早期才配备了功率536千瓦的V型水冷废气涡轮增压12150ZL型柴油机,单位功率只有13千瓦/吨,其公路最大时速只有57公里,这在当今各国装备的主战坦克当中属于垫底的水平。96A和96B有进行一些升级,发动机功率提高到735千瓦,其最大公路时速也增加的67公里,与美国的M1A2基本相当。

  法国勒克莱尔主战坦克的内部结构图(图片来源于:网络)

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另外该车的传动装置为液压换档的行星变速箱,有5个前进档,5个倒档。在液压系统失灵后,也可转换为机械操作,转向操纵为液压助力的双杆式,甚至还不如其原型的型号85IIM。

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然而,当德军在攻克了捷克、波兰、法国、北欧,向东进发的时候,发现在面对步兵、坚固工事的时候,坦克的能力有限,所以,其实坦克主要是用来突击用的,真正需要强调的是步坦协同,用坦克打击敌方工事,用步兵保护坦克,克制敌方反坦克和步兵。到后来,还开发出进攻时为步兵提供短距离炮火火力支援的突击炮,在车辆或装甲车辆上安装火炮,也就是今天的自行火炮的前身。

坦克炮

悬挂装置采用不等刚性高强度、高韧性扭杆辅以无油润滑摩擦片式减晨器。车体每侧有6个直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3个挂胶托带轮,在第1、2、6负重轮处装有摩擦减震器,诱导轮在前,主动轮后置,采用单销高强度金属履带。履带板采用的是相对比较低端的铸钢工艺,并非当今世界上比较流行的轧制工艺生产,在机械强度上要略显差一些,不过胜在价格便宜。

  中国83式152毫米自行加榴炮的纵剖示意图

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目前,从主战坦克由线膛炮改滑腔炮之发展趋势看,主战坦克的滑膛炮将会明显优于线膛炮。但是,由于种种原因,在相当一段时间内,主战坦克上的线膛炮还不可能完全被淘汰,有的线膛炮在性能方面还继续在改进和提高。有些国家甚至采取改进线膛炮和发展滑膛炮并举的措施。但坦克炮发展的主流应是滑膛炮。尤其是大口径滑膛炮的研制及发展,将会更加引起世界各国的密切关注,成为当今举世瞩目的主战坦克火炮系统发展的新课题。

正是在动力、转向和行走系统上的节省才有效的降低了96式坦克的总体造价,不过也不能怪我们的军队太抠门,毕竟该型坦克装备量高达3000辆以上,能节省一点就是一笔天文数字。

  其次,在一些具体的配置来说,现代主战坦克的为了追求更有效的穿透对方主战坦克厚重的装甲,一般要求其火炮在发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时具备更高的初速,再加上考虑到交战距离一般也就在2KM左右,而在这个距离区间,现代滑膛炮本身的精度跟线膛炮相比基本一致,加之其发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时的初速要远高于线膛炮,因此现代主战坦克普遍安装的是长身管大口径的滑膛炮,口径一般为120/125毫米,且一般不装炮口制退器。

坦克和自行火炮的主要区别在于,坦克是高机动性突击武器,而自行火炮是重火力支援武器。

事实上该车的履带也没想象中的那么弱,之所以使用单销式金属履带,一方面当然是为了省钱,另一方面也是因为这种履带比较适合于在泥泞的水网稻田间行走。

  而现代化的履带式自行火炮则不同,考虑到其发射各类型榴弹时的射击距离普遍达到了几十公里甚至更远,加之其需要保证在远距离上更高的打击精度,因此装备的是长身管的线膛炮,而其口径一般为155/152毫米(当然也有一些口径较小的自行火炮,例如122毫米自行榴弹炮等),当然,战场上的任何情况都可能出现,因此现代履带式自行火炮也具备在紧急情况下的平射大口径榴弹进行反坦克作战的能力,而大口径榴弹虽然并没有办法有效穿透现代坦克的主装甲,但是其巨大的破坏力也足以使得被命中的坦克丧失战斗力,另外从火炮的外观来说,现代履带式自行火炮普遍安装有炮口制退器。

从火力上讲,坦克的火炮一般装载直瞄加农炮,用于摧毁突击过程中目测或瞄具可视距离内遇到的敌军和障碍。自行火炮一般装载间瞄榴弹炮,当然也有加榴炮,炮击炮。一般用来远距离摧毁敌方目标,杀伤力大,射程远。从攻击火控上讲,坦克为独立或编组行动,直接发现目标,直接射击摧毁,一定程度上讲看得见对手。而自行火炮必须配合侦查,通讯,指挥系统,在得到目标信息,计算射击诸元后发射炮弹摧毁目标,基本上不会直面对手。

你可以看看那些纵横在国际各战乱地区的俄罗斯产的T-72主战坦克,还有以色列的梅卡瓦,哪一个不是使用单销式金属履带?从这一点来看,使用单销履带并不是弱后的象征。

  而在火控配置上,现代化的三代以上主战坦克普遍安装了“稳像式火控系统”,并一般都具备优秀的“动对动射击能力”和“猎歼能力”,而履带式自行火炮由于一般只要其具备静止对远距离目标进行射击,所以出于各种因素考虑,它的火控系统一般相对主战坦克而言都比较简单。

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事实上96式也是可以挂先进的双销式金属橡胶履带的,不过要更换该车的主动轮罢了。这在该坦克设计之初就已经考虑到了,该车的主动轮分为14齿和12齿两种,前一种就是用于单销式履带,后面的那种就是双销式挂胶带用的。

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国庆阅兵时该坦克需要在长安街行走,使用单销式履带会破坏水泥柏油铺装的路面,当时该车就是换了主动轮,使用双销式挂胶履带参加的阅兵仪式。

  99二期改主战坦克开火瞬间(图片来源于:网络)

从防御上讲,坦克是突击武器,正面装甲厚,周身装甲也是所有战斗车辆中相对最厚的,自行火炮是火力支援武器,主要需要防御的是敌方远程火炮破片的伤害,以及步兵的突击,所以装甲相对薄弱。

至于在坦克大赛上履带断裂的事故其实不奇怪,当时该车的右侧遭到俄罗斯参赛的T-72撞击,车身向左侧方向有一个很大的反向力,与运行当中变速箱产生的正向力相叠加,履带不断才怪,这与单销双销没什么关系。

  那在其他方面来说,现代化的履带式自行火炮由于其无需跟坦克一样去前线冲锋攻坚,因此其装甲防御能力只要求其能够抵御小口径枪弹和炮弹破片,故而采用重量较轻的铝合金装甲或者是轻量化低厚度的钢装甲,而现代化的主战坦克一般其正面都具备抗穿600毫米以上的能力,故而其主装甲采用的是性能更好,也更为厚重的复合装甲,且会在主装甲外在额外披挂附加装甲(比如爆炸式反应装甲等)。而在吨位和机动能力上来说,目前履带式自行火炮的吨位一般在40到50吨左右,而三代以上主战坦克一般吨位能够达到55吨以上,不过由于配置的发动机马力不一样(主战坦克的马力都比较大),因此二者的机动性基本也相差不多。

机动性上坦克更加灵活,自行火炮相对迟缓。不过这种差距随着科技进步在逐渐缩小。

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  05式自行加榴炮平射(图片来源于:网络)

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